Мотоцикл Kawasaki GTR1400 ABS. Мотор, представляющий собой рядную четверку с 16-ю клапанами и жидкостным охлаждением, дополнен системой изменения фаз газораспределения. Именно она позволяет получить высокий крутящий момент в нижнем и среднем диапазоне оборотов. Водитель может включать и выключать режим экономии топлива. При включении этого режима блок управления запускает более экономичную топливную схему, приоритетом которой является экономия топлива за счет снижения приемистости. Входящие в стандартную комплектацию кофры большого объема органично вписаны в дизайн GTR, дополняя его внешность. При этом они легко снимаются. Они водонепроницаемы и в них без труда можно поместить мотоциклетный шлем. Мотоцикл оборудован системой KTRC, которая является первой антипробуксовочной системой Kawasaki. Она гарантирует максимальное сцепление задней шины с дорогой, даже в самых трудных ситуациях. Чтобы предупредить водителя об изменении давления в шинах, датчики давления шин установлены в стандартной комплектации. Система позволяет следить за давлением в шинах на ходу. Если давление в шинах падает ниже 220 кPa, высвечивается предупреждение о низком давлении. 
Высота по седлу, мм: 815
Высота, мм: 1345/1465
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 84.0 x 61.0
Длина, мм: 2230
Емкость топливного бака, л: 22
Задний тормоз: Один лепестковый диск 270 мм
Задняя подвеска: Uni-Trak с нижним креплением, с газовым амортизатором, Tetra-Lever
Колесная база, мм: 1529
Максимальная мощность, л.с. / кВт: 117.6 кВт (160 л.с.) / 8800 об/мин
Максимальный момент, Нм(кг/м): 136 Нм (13.9 кг/м) / 6200 об/мин.
Минимальный дорожный просвет, мм: 125
Объем двигателя, куб.см: 1398
Передний тормоз: Два лепестковых диска , 310 мм
Передняя подвеска: 43 мм перевернутая вилка с регулируемым поглощением отдачи и предварительной нагрузкой пружины
Размер задней шины: 190/50ZR17M/C (73W)
Размер передней шины: 120/70ZR17M/C (58W)
Рама: Несущая Monocoque, алюминиевая
Серия: Дорожные
Система зажигания: Цифровое
Система запуска: Электрическая
Система смазки: Смазка под давлением, мокрый картер
Система трансмиссии: 6-ти скоростная
Снаряженная масса, кг: 304
Степень сжатия: 10.7:1
Тип двигателя: Четырехтактный, 4-цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением
Тип сцепления: Многодисковое, в масляной ванне, с ручным управлением
Ход задней подвески, мм: 136
Ход передней подвески, мм: 113
Ширина, мм: 790