Одной из новинок в модельном ряду

лодок  Wellboat в 2009 г. стал корпус  Wellboat-45м. Класс лодок, к

которому он принадлежит, хорошо знаком большинству водномоторников СНГ,

так как это привычная нам размерность отживающих свой век, но тем не

менее все еще очень популярных Прогрессов. Но, Wellboat-45м отличается

от них, в первую очередь, материалом корпуса и методом сборки. Если

Прогрессы делались из дюралюминия и собирались на клёпках, то есть,

боялись коррозии и постепенно начинали течь, то Вельботы – это АМг5М и

сварка, иначе говоря, они не потекут и не будут корродировать при

правильном хранении. Обладая "автомобильной" компоновкой,

лодка имеет запалубленную носовую часть, в которой расположены якорный

форпик и объемный сухой рундук, двойную консоль, с высоко размещенным

для хорошей ветрозащиты трехсекционным ветровым стеклом по всей ширине

консоли, объединенное в общий блок с приборной панелью и постом

управления. Для обеспечения удобного доступа к носовому рундуку и выхода

с лодки через нос, средняя секция консольного стекла сделана форточкой

достаточной ширины. В стандартную комплектацию входят пассажирское и

водительское мягкие кресла с двухцветной обивкой. В пайоле между ними

расположен сухой рундук для негабаритных вещей. Борта лодки имеют леера

из АМГ трубы, что удобно не только, как поручень, но и в качестве

«вешалки» для кранцев или рыболовных садков, а также потопчины, которые

достаточно широки, и благодаря хорошей статической остойчивости корпуса,

ходьба по борту не сопряжена с опасными кренами. В кормовой части

имеется объемная банка-рундук, в которую можно вместить не только бак с

топливом, но также и всю необходимую кладь.Подтвержденными в многочисленных

тестах плюсами лодки Вельбот-45м, являются:
- приличная для 8° на

транце мореходность;
- безопасность при экстремальном

маневрировании;
- возможность эксплуатации с высокой

нагрузкой.
Вельбот-45м изготавливается под подвесные моторы

мощностью от 30 до 50 л.с. с транцем, как под "короткий-S" дейдвуд

мотора (380 мм), так и под «длинный-L» дейдвуд (510 мм).
Стандартная

комплектация:
- Рулевое управление (редуктор,

руль, рулевой трос);
- Электрика ( прибор - вольтметр,

гнездо 12В или прикуриватель, блок переключателей, выключатель массы,

клеммы, место под аккумулятор), огни, электрическая трюмная помпа;
- Мягкие передние

сидения на поворотных стойках ;
- Объемный сухой багажник в носу.
Дополнительно лодка оснащается ходовым и

транспортировочным тентом, якорной лебедкой, фарой-искателем, эхолотом,

аудиосистемой и тд. 
Вес, кг: 260
Высота борта на миделе, м: 0,75
Высота борта на носу, м: 0,72
Высота транца, мм: 380/510
Грузоподъемность, кг: 400
Длина габаритная, м: 4,60
Длина наибольшая, м: 4,50
Килеватость на миделе, град: 13
Килеватость на транце, град: 8
Максимальная мощность мотора, л.с.: 50
Материал корпуса: AMr-5M
Мореходность (высота волны), м: 0,75
Пассажировместимость: 5
Полный ходовой тент: Есть
Толщина обшивки бортов, мм: 2
Толщина обшивки днища, мм: 3
Ширина габаритная, м: 1,71
Ширина наибольшая, м: 1,64