Нажимая на кнопку "где купить", Вы перейдете на страницу товара на сайте продавца
Производитель:
Подробное описание:
Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX1000. Новый двигатель обеспечивает линейную подачу мощности вплоть до максимального значения. Пиковый крутящий момент теперь смещен в более высокий диапазон оборотов, что позволило избавиться от пиков и провалов, которые затрудняли уверенное открытие дроссельной заслонки. Поддержание крутящего момента при среднем числе оборотов на необходимом уровне облегчает возврат заслонки в исходное положение. В новой задней подвеске амортизатор и рычаги расположены над маятником. Центральным элементом новой приборной панели стал светодиодный тахометр в виде шкалы с улучшенным обзором, впервые введенный в массовое производство. Многофункциональный ЖК-дисплей имеет два режима работы: стандартный и гоночный. Новые трубы глушителя, выполненные из жароустойчивого титанового сплава, имеют почти ту же длину и диаметр, что и их гоночные аналоги. Вместе с главным тормозным цилиндром используются тормозные суппорты радиального крепления Tokico с двумя колодками, обеспечивающими непревзойденную эффективность при торможении, превосходное начальное схватывание и высокий уровень управляемости после первоначального схватывания. Высота по седлу, мм: 813 Высота, мм: 1115 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 76.0 x 55.0 Длина, мм: 2075 Емкость топливного бака, л: 17 Задний тормоз: Один 220мм лепестковый диск, плавающий 1-поршневой (алюминий) суппорт Задняя подвеска: Горизонтальная обратная тяга над маятником с с газонаполненным амортизатором Колесная база, мм: 1425 Максимальная мощность, л.с. / кВт: 147.1 кВт (200 л.с.) / 13000 об/мин Максимальный момент, Нм(кг/м): 112 Нм (11.4 кг/м) / 11500 об/мин. Минимальный дорожный просвет, мм: 135 Объем двигателя, куб.см: 998 Передний тормоз: Два лепестковых 310мм диска, 10-точечное алюминиевое крепление ротора, два радиальных 4-х поршневых (алюминий) суппорта Передняя подвеска: 43-миллиметровая перевернутая вилка с алмазоподобным покрытием DLC, обеспечивает поглощение колебаний при сжатии и отбое, имеет регулируемое предварительное поджатие пружины и пружины верхнего расположения Размер задней шины: 190/55ZR17M/C (75W) Размер передней шины: 120/70ZR17M/C (58W) Рама: Двухтрубная, алюминиевая Серия: Суперспорт Система зажигания: Цифровое Система запуска: Электрическая Система смазки: Смазка под давлением, мокрый картер с маслянным охлаждением Система трансмиссии: 6-ступенчатая Снаряженная масса, кг: 201 Степень сжатия: 13.0:1 Тип двигателя: Четырехтактный, с жидкостным охлаждением, 4-х цилиндровый, рядный Тип сцепления: Многодисковое, в масляной ванне, с ручным управлением Ход задней подвески, мм: 140 Ход передней подвески, мм: 120 Ширина, мм: 715