Лидирующий в своем классе двигатель  был создан с

использованием высокотехнологичного процесса плазменного нанесения

покрытия на внутренние стенки цилиндров. Такая конструктивная

особенность, более характерная для спортивных автомобилей высокого

класса, поставила новые сверхмощные мотор Yamaha 

F225BETX на недосягаемую для конкурентов высоту. 
 В конструкции

цилиндров этого двигателя нет привычных стальных гильз, при этом стенки

цилиндров на 60% тверже стали. Отсутствие гильз привело к увеличению

рабочего объема цилиндров, и, следовательно, к повышению мощности и

крутящего момента. Все это достигнуто без увеличения общих размеров

двигателя.   Изменение конструкции двигателя привело к улучшению его

охлаждения и значительному уменьшению веса. Поразительно малый вес

новых супермощных лодочных мотор Yamaha 

F225BETX  позволил максимально повысить  эффективность без ущерба для

надежности. Фактически, этот лодочный мотор являются самыми легкими в

своем классе.   Весь воздух поступающий в блок цилиндров двигатель  F225BETX  проходит через одну 75 мм

управляемую электроникой дроссельную заслонку, которая работает в

тандеме с электронной системой многоточечного впрыска топлива (Precision

Multi-Point Fuel Injection System). Такая слаженность работы помогает

обеспечить точное количество воздуха и топлива, необходимое для

оптимальной мощности и топливной экономичности.   Новые высокомощные

лодочный мотор F225BETX совместимы с

новой электронной системой диагностики, разработанной компанией Ямаха

для упрощения их технического обслуживания.
 Оснащенная  новейшим

5-дюймовым высококонтрастным многофункциональным LCD дисплеем, новым

электронным блоком управления и новой панелью старт/стоп с клавишными

переключателями эта система обеспечивает больше удобства, гибкости и

информативности, чем когда-либо прежде. Что ж, революция продолжается! 
Вес, кг: 278
Высота транца, мм: 635
Выхлопная система: Через винт
Генератор тока: 12В-45A
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 94x80,5
Индикатор давления масла: Есть
Индикатор перегрева: Есть
Максимальный рабочий диапазон, об/мин: 5000-6000
Механизм подъема: Гидропривод
Мощность двигателя, л.с.: 201-350
Мощность, кВт: 165,5
Мощность, л.с.: 225
Наклон: Электрический
Ограничитель оборотов: Есть
Рабочий объем двигателя, куб.см.: 3352
Регулировка дифферента: Широкодиапазонная гидросистема дифферентовки и откидывания (WRPTT)
Система зажигания: ТСI
Система запуска: Электрическая
Система охлаждения: Водяная
Система подачи топлива: Топливный инжектор
Система смазки: Мокрый картер
Система управления: Дистанционная
Тип двигателя: 4х тактный
Цилиндров, шт: 6