Лодочный мотор Tohatsu M 15 D2 L

имеет сравнительно большой рабочий объём двигателя среди своих японских

собратьев в классе 2-х тактных лодочных моторов 247 куб. см.
Но и

больший вес по сравнению с Yamaha и Suzuki

на 5 кг. При этом подвесной лодочный мотор обладает значительной

мощностью, экономичностью и надежностью, присущей всем лодочным моторам

корпорации Тохатсу.
Лодочный мотор Tohatsu M 15 D2 L

имеет все новые технические преимущества 2-х тактных двигателей:

электронная микропроцессорная система зажигания CD и легкий старт,

выхлоп через гребной винт, термостат для поддержания независимой

температуры двигателя, корпус водяного насоса из нержавеющей стали,

оцинкованное покрытие внутренних каналов для воды, обеспечивающее

максимальную защиту от коррозии, салюминовый гребной винт, компактный размер

- и т.д. и прекрасно подойдет для средней лодки (350-420 см), среднего

катера (типа Прогресс-2), небольшого парусника или понтона. Сегодня 

Tohatsu Corporation® предлагает новый 15 л.с. 2-х тактный лодочный мотор

Tohatsu M 15 D2 L как универсальный, имеющий в качестве опций подключение к системе рулевого и дистанционного управления лодкой или катером.
Аварийный выключатель: Есть
Вес, кг: 43
Высота транца, мм: 508
Выхлопная система: Через винт
Гребной винт: Алюминиевый
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 55х52
Максимальный рабочий диапазон, об/мин: 5200 - 5800
Механизм подъема: Ручной
Мощность двигателя, л.с.: 11-20
Мощность, л.с.: 15
Наклон: Ручной
Объем топливного бака, л: 25, внешний
Передаточное число: 1.85:1
Передачи (F_вперед - N_нейтраль - R_назад): F_N_R
Рабочий объем двигателя, куб.см.: 247
Система зажигания: CDI
Система запуска: Ручная
Система охлаждения: Вода + термостат
Система подачи топлива: Карбюратор
Система смазки: Смесь бензина с маслом
Система управления: Румпель
Тип двигателя: 2х тактный
Топливная смесь (масло:бензин, л): 1:50
Цилиндров, шт: 2