Компания создала мощный гидроцикл, которой едет словно приклеенный к воде. Он реагирует на малейший поворот руля. Мотоцикл подойдет для любителей скорости или тех, кто хочет показать друзьям, что такое настоящая мощь на воде. Создание корпуса является чрезвычайно сложной зажачей, которая должна быть решена проектировщиком без всяких компромиссов. Непосредственно контактируя с водой и подвергаясь ударным нагрузкам, корпус во многом определяет ходовые качества гидроикла. Обладая более чем 20-летним опытом проектирования корпусов, WaveRunner, многочисленными уникальными технологиями и результатами тестов, компания Yamaha, специально для моделей FZ S и FZ R, создала корпус с оптимальными обводами. Они позволяют достигнуть максимального гидродинамического качества в различных условиях эксплуатации и в тоже время уменьшить нагрузки на пилота. Совершенные обводы корпуса поднимают эти модели гидроциклов на новый, поистине недосягаемый уровень. Закругленный профиль киля обеспечивает высокую маневренность и снижает нагрузку на пилота. Носовая часть, обладая достаточным объемом, придает гидроциклу нейтральную поворачиваемость и исключительно легкое управление. Корпус имеет наименьшую в своем классе массу благодаря чрезвычайно легкому материалу NanoXcel. Все эти качества корпуса выражаются в непревзойденном внешнем виде, приемистости и спортивном духе. Гидроцикл состоит из трех основных компонентов: корпус, двигатель и водометный движитель. Движитель моделей Yamaha FZ S и Yamaha FZ R имеет водовод увеличенного сечения, новый имплер, а также другие элементы, специально спроектированные для оптимального соответствия мощностной характеристике нового двигателя с турбонаддувом объемом 1.8 л. Новый водометный движитель эффективно преобразует энергию двигателя в тягу, придавая гидроциклу потрясающую приемистость и максимальную скорость. Спортивный стиль вождения предполагает две позиции пилота при управлении гидроциклом. В кольцевых гонках пилот обычно сидит, сильно наклонившись вперед, уподобляясь в виражах хищному зверю, стелющемуся по земле. С другой стороны, при движении по взволнованной поверхности лучше управлять гидроциклом стоя, амортизируя удары волн с помощью рук и ног. С помощью простейшей операции положение руля можно настроить для любой манеры управления гидроциклом. Используя телескопическую рулевую колонку, компания Yamaha воплотила в реальность мечты многих активных водителей.Люди, предпочитающие спортивный стиль вождения, хотят, чтобы все в гидроцикле было подчинено именно этому. Немалый вклад в спортивное оформление вносят два красных аналоговых прибора. Стрелка тахометра отражает необузданный нрав мотора, вздрагивая от малейшего прикосновения к рычагу дросселя. Спидометр указывает текущую скорость. Оба прибора являются отражением спортивного духа пилота.
Вид: Спорт
Высота, м: 1.16
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 86х78
Длина, м: 3.35
Емкость багажного отделения, л: 80.6
Емкость масляной системы, л: 4.3
Емкость топливного бака, л: 70
Максимальная нагрузка, чел: 1-3
Нагнетатель: Да (с интеркулером)
Объем двигателя, куб.см: 1812
Система охлаждения: Водяное охлаждение
Система смазки: Масло в картере
Степень сжатия: 8.6 : 1
Сухой вес, кг: 369
Тип водомета: 155 мм
Тип двигателя: 4-тактный, 4 цилиндровый
Топливная система: Инжектор
Ширина, м: 1.23