Лодочный мотор Yamaha F15 является фирменной новинкой 2007 г. с

новым дизайном верхнего кожуха. Он комплектуются рядом систем, обычно

присущих только более крупным двигателям, например, системой зажигания с

компьютерным управлением, специальной системой запуска под небольшой

нагрузкой, водоохлаждаемым топливным насосом, глушителем большого объема

и т.п.

Поразительный успех 4-тактных моторов Yamaha объясняется тем, что с

самого начала мы не пытались адаптировать к работе в воде обычные

автомобильные двигатели, чем занимаются многие другие производители. С

первого штриха на чертежной бумаге мы создавали 4-тактные моторы для

работы в водной среде: рассчитывали каждый кубический сантиметр внутри и

снаружи двигателя, помня о том, что он будет работать в воде и о вашем

удовольствии!
Особенности подвесного лодочного мотора Yamaha F15:
Электронная система зажигания (CDI).
Система зажигания CDI состоит из твердотелых компонентов и не имеют

ни одной подвижной части. Это способствует исключительно легкому

запуску, надежности и безотказности работы, которыми славятся во всем

мире подвесные моторы Yamaha.
 
Система быстрого поднятия мотора над водой при движении на мелководье.
Стандартная система для большинства моторов Yamaha.
Высокомощные генераторы переменного тока.
По сравнению с наиболее конкурентоспособными моделями моторы Yamaha

отличает использование генератора переменного тока, мощность которого

достаточна для запуска мотора даже после продолжительного простоя или

для реализации многочисленных вспомогательных функций при работе на

низких оборотах.
Защита от запуска с включенной передачей

Эта система защиты предотвращает запуск мотора с включенной передачей

переднего или заднего хода. На моделях с ручным запуском, при любом

положении рычага переключения передач кроме нейтрального, блокируется

стартер. На моделях с электростартером в подобной ситуации разрывается

цепь питания стартера.
Вес, кг: 51,7
Высота транца, мм: 381
Выхлопная система: Через винт
Генератор переменного тока: 12В-10A
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 59 x 59
Максимальный рабочий диапазон, об/мин: 5000-6000
Механизм подъема: Ручной
Мощность двигателя, л.с.: 11-20
Мощность, кВт: 11
Мощность, л.с.: 15
Объем системы смазки, л.: 1
Объем топливного бака, л: 24, внешний
Ограничитель оборотов: Есть
Передаточное число: 13:27
Передачи (F_вперед - N_нейтраль - R_назад): F-N-R
Подбор винтов (шаг): 6.5" - 11"
Рабочий объем двигателя, куб.см.: 362
Регулировка дифферента: Ручной (0°,4°,8°,12°)
Система зажигания: CDI
Система запуска: Ручная
Система охлаждения: Водяная
Система подачи топлива: Карбюратор
Система смазки: Мокрый картер
Система управления: Румпель
Тип двигателя: 4х тактный
Цилиндров, шт: 2