Мотоцикл Honda CRF450R. Новый двигатель, который был разработан самой компанией Honda, теперь стал более компактным и легким. По сравнению с предыдущими моделями мотоцикла CRF450R, модель 2010 года отличается более износостойкой конструкцией рамы мотоцикла. Двигатель демонстрирует высокую мощность на низких оборотах и обладает измененными настройками системы впрыска топлива PGM-FI. Кроме того, стало еще легче запускать двигатель с помощью кик-стартера. Изменение настроек подвески способствует более комфортному передвижению даже по самой плохой дороге.
Высота по седлу, мм: 954
Высота, мм: 1273
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 96 x 62.1
Длина, мм: 2178
Емкость топливного бака, л: 5.7
Задний тормоз: Дисковые, с гидравлическим приводом, размер диска 240 x 4 мм, 1-поршневой тормозной суппорт, металлокерамические колодки
Задняя подвеска: Система Pro-Link с амортизатором Showa, с регулировкой компрессии для низкой скорости (13 ступеней) и высокой скорости (1,5 оборота), с 20-ступенчатой регулировкой отскока
Колесная база, мм: 1491
Максимальная мощность, л.с. / кВт: 56.4 л.с. при 8500 об / мин
Максимальный момент, Нм(кг/м): 59.3 Нм при 7000 об/мин
Минимальный дорожный просвет, мм: 332
Объем двигателя, куб.см: 449
Передний тормоз: Дисковые, с гидравлическим приводом, размер диска 240 x 3 мм, 2-поршневое тормозной суппорт, металлокерамические колодки
Передняя подвеска: Перевернутая двухкамерная телескопическая вилка Showa картриджного типа диаметром 48мм, с 16-ступенчатой регулировкой компрессии и отскока
Размер задней шины: 100/100 18M/C (65R)
Размер передней шины: 80/100 21M/C (54R)
Рама: Полудвойная, с двумя алюминиевыми лонжеронами
Серия: Кросс и эндуро
Система зажигания: Управляемый компьютером цифровой конденсатор с электронным опережением зажигания и катушкой зажигания
Система трансмиссии: 5-ступенчатая
Снаряженная масса, кг: 107
Степень сжатия: 12:1
Тип двигателя: 1-цилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный SOHC, жидкостного охлаждения
Ход задней подвески, мм: 310
Ход передней подвески, мм: 310
Ширина, мм: 821