Самый мощный двигатель среди линейки подвесных лодочных моторов Mercury.

Verado – это не просто двигатель, это комплексная система движителя,

объединенная с цифровой системой управления. Впервые в истории подвесных

двигателей применен турбонаддув, что обеспечивает превосходную

комбинацию динамики, управляемости и экономичности.

Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,6л превосходит

практически любой другой мотор на воде. Он является самым мощным, самым

быстрым, самым тихим и самым надёжным из всех моторов, когда-либо

созданных. Verado – это больше, чем просто мотор. Это единственный в

мире полностью интегрированный подвесной двигатель, слияние

необыкновенной силы и лёгкости управления благодаря системе бестросового

управления механизмом газа/реверса (SmartCraft Digital Throttle &

Shift).

Кроме того, электро-гидравлическое рулевое управление этого

мотора исключает уводящий момент и обеспечивает лёгкость управления.

Все основные структурные компоненты: коленчатый вал, шатуны и

подшипники, – были специально сконструированы и произведены для этого

мотора с наддувом.

Мотор обладает наибольшим ускорением в среднем диапазоне

оборотов в сравнении с любым другим подвесным двухтактным и

четырехтактным мотором в мире. Это становится возможным благодаря

эксклюзивной конструкции воздушного нагнетателя и промежуточного

охладителя. Каждое из достоинств Verado позволяет по-новому взглянуть на

возможности лодочных моторов.
Вес, кг: 288
Высота транца, мм: 635
Выхлопная система: Через винт
Генератор тока: Полностью регулируемый с ременным приводом 70 А (882 Вт)
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 82 х 82
Максимальный рабочий диапазон, об/мин: 5800—6400
Мощность двигателя, л.с.: 201-350
Мощность, кВт: 224
Мощность, л.с.: 300
Обратное вращение винта: Левое вращение винта
Объем системы смазки, л.: 8
Передаточное число: 1.75:1
Передачи (F_вперед - N_нейтраль - R_назад): F_N_R. Система бестросового переключения передач.
Рабочий объем двигателя, куб.см.: 2598
Регулировка дифферента: Электрогидравлическая, с программируемым через «SmartCraft» углом наклона
Система зажигания: Индуктивное с электронным блоком управления SmartCraft PCM 07
Система запуска: Электрическая
Система охлаждения: Вода + термостат + регулятор давления – регулятор давления наддува
Система подачи топлива: Управляемая компьютером электронная система последовательного многоточечного впрыска
Система смазки: Встроенный сухой картер
Система управления: Дистанционная
Тип двигателя: 4х тактный
Цилиндров, шт: 6 (в ряд)/4 клапана на цилиндр, два распредвала