Если Ваша лодка или катер оборудованы пультом управления, почему бы не

использовать возможности рулевого и дистанционного управления, которые с

успехом предоставляет новый лодочный мотор Tohatsu M 15 D2 EPS,

тем более рулевой рычаг ("кочерга") входит в комплект поставки!
Кстати,

в качестве опции к нему может быть поставлен румпель в сборе с установочным комплектом.
Тогда этот лодочный мотор станет универсальным, сохранив все остальные

качества: надежность (не менее 6000 моточасов), мощность (не менее 11

кВт), экономичность (не более 3.5 л. топливной смеси на 1 ч. работы при max газе).
Технические преимущества лодочного мотора Tohatsu M 15 D2 EPS

остаютется на прежнем высоком уровне 2-х  тактных двигателей:

микропроцессорная электронная система зажигания CD, облегченный запуск,

выход выхлопных газов через гребной винт, термореле для поддержания

температуры двигателя, независимой от температуры окружающей воды,

водопомпа из нержавеющей стали, оцинкованное покрытие внутренних каналов

для циркуляции воды, обеспечивающее максимальную защиту от коррозии,

алюминиевый гребной винт, небольшие габаритные размеры, "умную" коробку передач.
Лодочный мотор Tohatsu M 15 D2 EPS  будет прекрасной парой для средней лодки. 
Аварийный выключатель: Есть
Вес, кг: 45
Высота транца, мм: 508
Выхлопная система: Через винт
Гребной винт: Алюминиевый
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 55х52
Максимальный рабочий диапазон, об/мин: 5200-5800
Мощность двигателя, л.с.: 11-20
Мощность, л.с.: 15
Наклон: Ручной
Объем топливного бака, л: 25, внешний
Передаточное число: 1.85:1
Передачи (F_вперед - N_нейтраль - R_назад): F_N_R
Рабочий объем двигателя, куб.см.: 247
Система зажигания: CDI
Система запуска: Ручная
Система охлаждения: Вода + термостат
Система подачи топлива: Карбюратор
Система смазки: Смесь бензина с маслом
Система управления: Дистанционная
Тип двигателя: 2х тактный
Топливная смесь (масло:бензин, л): 1:50
Цилиндров, шт: 2