Лодочный мотор Tohatsu M 40 EPOL

принадлежит к 2-х тактным моторам Тохатсу нового поколения.
Отличительным свойством является наличие под капотом 3-х цилиндрового

двигателя  и соответственного усиленного на 2/3 (через каждые 120?)

крутящего момента.Oснащен системой отдельного впрыска масла,

электростартером и системой дистанционного управления с триммером  что

никак не повлияло на его размеры.
К фундаментальным потребительским характеристикам и преимуществам

лодочных моторов от Тохатсу добавились: расположение масляного бачка под

капотом для удобства дозаправки, универсальность в управлении при

наличии румпеля и электростартера, повышенный крутящий момент на винте,

что позволяет использовать гребные винты

с шагом от 7" до 15".
К защите от непреднамеренного старта добавлены

акустический мониторинг наличия масла в системе автовпрыска, превышения

максимально возможных оборотов двигателя и перегрева двигателя.
При

новом качественном скачке не стоит забывать, что корпорация Тохатсу с

помощью лодочного мотора Tohatsu M 40 EPTOL также и

расширила модельный ряд, слегка "придушив" другой лодочный мотор из

класса прфессионалов: Tohatsu M 50 D2 EPTOL! Ознакомьтесь за одно и с

его характеристиками! 
Аварийный выключатель: Есть
Вес, кг: 76
Высота транца, мм: 508
Выхлопная система: Через винт
Гребной винт: Алюминиевый, 3 лопости
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 68х64
Максимальный рабочий диапазон, об/мин: 5200-5800
Механизм подъема: Гидропривод
Мощность двигателя, л.с.: 21-40
Мощность, л.с.: 40
Наклон: Гидропривод
Объем топливного бака, л: 25, внешний
Передаточное число: 1,92:1
Передачи (F_вперед - N_нейтраль - R_назад): F_N_R
Рабочий объем двигателя, куб.см.: 697
Система зажигания: CDI
Система запуска: Электрическая
Система охлаждения: Вода + термостат
Система подачи топлива: Карбюратор
Система смазки: Электронный многоточечный впрыск
Система управления: Дистанционная
Тип двигателя: 2х тактный
Цилиндров, шт: 3 (в ряд)